Тибет стал ближе

Впервые Москву и Санкт-Петербург посетила большая группа лам и монахов из тибетских монастырей. Наш собеседник – глава делегации, заместитель руководителя Китайской ассоциации по охране и развитию тибетской культуры Ли ИНЬЛАИ.

– Ваша поездка началась с Санкт-Петербурга. Какие впечатления от Северной столицы?

– Самое яркое – прямо на улицах к нам подходили люди, приветствовали нас и просили, чтобы мы их благословили. Культурные ценности Тибета привлекательны для мира и цель нашего визита – их популяризация. В России буддизм исповедуют около миллиона человек, в основном он распространен в трех регионах – Бурятии, Туве и Калмыкии. Мы планировали поехать в Бурятию, но в связи с тем, что там сейчас идет реконструкция аэропорта, маршрут пришлось ограничить двумя столицами.

– В России религия отделена от государства, а в Китае?

– То же самое.

– Тем не менее проект по реставрации и сохранению знаменитых культурных памятников Тибета – дворца Потала, парка Норпулинка, монастыря Сакья – финансируется из средств центрального правительства...

– Это общенациональное достояние. Множество старинных памятников взяты под охрану государства. Буддистская культура – часть китайской культуры, как и православие в России.

– В этом году в Тибете ввели в эксплуатацию самую высотную железную дорогу. Трасса протяженностью две тысячи километров проходит по пустынным плато, зонам вечной мерзлоты. Правда ли, что на высоте более пяти тысяч метров пассажиры надевают кислородные маски?

– Да, это так. В мире Тибет называют третьим полюсом планеты. Раньше до него добраться было очень сложно. Сегодня билеты на поезд до Лхасы раскупаются в считанные часы.

– Некоторые эксперты полагают, что строительство этой железной дороги угрожает экологии, сохранению культурного своеобразия Тибета...

– Дорога играет большую роль в контактах на всех уровнях. Любой регион, если хочет развиваться, должен иметь хорошие пути сообщения, иначе он останется в первобытном состоянии, изолировав себя от внешнего мира. Строительство железной дороги мы воспринимаем не только как достижение современной технологии, но и как одно из решающих условий освоения обширных и малонаселенных территорий, укрепления местного производства. Тибетский автономный район Китая очень популярен среди иностранных туристов, в том числе российских. Цинхай-Тибетская железная дорога позволяет им воочию увидеть этот уникальный край.

19.10.2006